四月的一天，王阳无意间注意到QQ空间“那年今日”推送，上面记载了2012年他怀着激动的心情参加中冶南方校招面试的情景。转眼十年过去，王阳在中冶南方的沃土中不断汲取着“养分”，一步步地成长。如今的他，已然成长为一名成熟的“道路专家”。

　　每当开车走过武汉三环线南段，王阳总有一种回到“主场”的感觉。他熟悉这10公里的一草一木，这是他的作品，也是他的“孩子”。

　　进入公司刚过实习期，王阳就担任了三环线南段综合改造工程的主要设计人。2014年3月，他接到开展施工图设计的通知，同时项目部已经进场打围，而9月初通车确保WTA赛事更是必须完成的任务。这意味着他需要在20天的时间内，完成野芷湖立交-庙山立交段5.9千米的施工图，而正常情况下完成这些设计图需要至少30天。时间紧、任务重，王阳每天吃饭睡觉时都会想着接下来要完成哪张图纸，与排水专业同事挑灯夜战的场景更是至今难忘。

　　三环线项目的难度和复杂性对刚刚接触专业工作的他而言，是不小的挑战。调研北三环时，王阳发现伸缩缝病害频发是质量控制的难点，只是“纸上谈兵”无法解决这一难题，王阳走出图纸，数次向厂家咨询，施工时蹲守每一道工序，终于发现在道路中引入桥梁伸缩缝存在的“水土不服”问题。与桥梁不同，道路路面受基层的摩阻力，伸缩量大为减少，桥梁有桥墩的支撑，基本不会产生沉降，而道路会有长期沉降，因此伸缩缝止水带渗水对桥梁影响不大，却会造成路基的冲蚀、板底脱空。

　　和领导同事多次讨论后，王阳提出改良型毛勒式伸缩缝，缩小缝宽、增设枕梁、加强防水，“三板斧”下来，伸缩缝“短寿”的问题得到有效解决，并在三环线东段成功应用乐鱼app，后续还申请了相关发明专利。

　　随着一张张蓝图变为现实，王阳深深感受到了设计的价值。通车八年多，累计轴载作用超亿次，中冶南方改造后的三环线有效缓解了曾经的拥堵情况，经受了实践的检验，并先后荣获两个省部级优秀设计一等奖和一个国家级优秀设计二等奖。

　　刚接到河北武安旅游环线项目设计任务时，王阳的内心很是忐忑，因为在此之前，他只做过黄陂平原公路的设计，而武安项目的难度和复杂性远超一般公路项目。

　　2018年元旦，王阳与设计团队15名成员奔赴武安开展外业调查。调查期间，恰逢大雪，很多同事都是第一次经历北方零下十几度的寒冬，手上和脸上都生了冻疮。为按期完成踏勘任务，他们早出晚归，在野外踏勘，天气最恶劣的时候，一天只能调查不到1千米，午餐仅用冰冷的面包和矿泉水充饥。晚上回来，不仅要整理一天的踏勘成果，还经常修改路线方案至凌晨，将第一手修改资料连夜发给测量人员。

　　短短十余天时间里，设计团队冒着大雪和严寒，克服了重重困难，在深山里用双脚丈量出百余公里的路线，圆满完成踏勘任务，期间还留下了“贺进通活水，环线绕武安。南方客来后，谁言过岭难？”的难忘诗句。

　　路线方案选择是山岭公路设计的最大难点，武安项目所经区域为太行山区，山势险峻、陡崖众多，自然地形高差大于550米，且地质复杂多变，选线更是难上加难。

　　在前仙灵村路线方案确定过程中，业主坚持利用老路、节省投资的想法。王阳和设计团队担心地质存在问题，通过多次踏勘、调研，发现老路处于厚度超10米的碎石层坍塌堆积体上，下游还有住户，地质灾害风险极高。为了规避高风险地质情况，设计团队三次汇报路线比选方案，最终说服业主接受了高墩44m、全长337m的前仙灵大桥设计方案。

　　这300多米的路线方案，不仅展示了王阳与设计团队的专业专注，更体现了他们的责任与担当。

　　王阳有一本“武林秘籍”，从校园到公司，陪伴十余载，出差在外也不忘随身携带，时常带着问题读，联系工程实际读，每有感悟便及时记录，久而久之他的心得体会写满了书的空白。这本“武林秘籍”就是《公路水泥路面设计规范》，也是长寿命路面研发的最基础资料。

　　在三环线项目现场，面对“连续配筋混凝土的纵向钢筋能不能更靠上”这个问题，王阳陷入了思考。按规范要求，纵向钢筋距板顶不小于9厘米，但为什么这么要求？他回答不上来。于是，王阳深入解读规范，两年的时间翻阅了大量资料，终于在一篇英文文献中发现，这一要求是参考的美国规范。

　　但是，问题又来了——美国规范的要求是基于滑模摊铺机施工，滑模摊铺机采用振捣棒连续式振捣，振捣棒无法插入钢筋网内，为了底部混凝土也能振捣密实，钢筋网不能太靠上；而我们采用三辊轴机组施工，振捣棒可间歇式插入钢筋网内。那是不是就可以把钢筋网抬升？比如距表面5厘米，这样既考虑了路面的磨耗，又能更好地控制裂缝。

　　答案求索的过程是曲折的，9厘米还是5厘米的抉择，王阳用了近十年的功夫。本着求真务实的精神，他现场踏勘、多次实验，与《公路水泥路面设计规范》起草人、长安大学张洪亮老师交流研讨，最终通过路面力学分析和实践发现，钢筋设在板顶面下1/3~1/2厚度效果最好。

　　如今关于纵向钢筋布置的这一条规定，已经写入了中冶南方城建公司主编的湖北省首个长寿命路面地方标准中。

　　从科技成果鉴定国际领先，到中冶集团科学技术一等奖，一个个梦想实现的同时，中冶南方城建领域长寿命路面技术品牌也不断打响。时间是坦诚的，也是公平的，一年如一日地做一件事确实很难，但这才是坚持的意义。王阳相信，对创新的坚持终究会迎来更多的开花结果。

　　为讲好中冶南方故事，公司将围绕重点领域、重大主题，深度挖掘一批重大科技成果创新突破的故事，一批重大工程建设克难奋进的故事，一批优秀工程、技术人员深耕不辍的故事，一批优秀党员奉献担当的故事，以生动、鲜活的故事，增强传播效果，扩大品牌影响力。